エンジン部品を洗ってみました

今回のこのブログ記事を読む皆さんにご注意。

「今回の記事は、読み進んでいくうちにヘドロ〜`sな気分になる箇所がございます。ご飯時を避け、あらかじめ肌色の写真等、目の保養ができる準備をしてから、読まれることをお勧めします。」

さて、はじまりはじまり〜

今晩で決まりですねえ。F1-2010年シーズン。

４人ですよ。４人！

最終戦なのに年間チャンピオンの可能性があるドライバー。

残念ながら、最近のF1は、「お利口さん」（スポンサー向けに）ばっかりになってしまったので、80年代のようなワクワク感はないんですけどね。

埼玉スタジアムの試合から帰ってきたら、ＴＶの前に正座して拝見させていただきますですよ。

さて、前回の記事では・・・「オーバーホール対象エンジンをバラバラにした。」ところまで書きました。

今回は・・・・今回の4E-FEエンジンオーバーホール作戦のメインイベント

「エンジンの部品をジャブジャブ洗う。」をレポートしますよ。

まず、準備しなければいけないもの。

「バラしたエンジンの部品を洗うための洗浄液」

これが・・・・いったいなにを使ったらいいのかわからない。

というよりも、「使った後の洗浄液の処分って・・・どうすればいいんだ？」

というのが、先に頭にありました。

周辺のガソリンスタンドとかに相談・・・あ、ガレージオーナーのところには、「廃油回収業者」さんがくるの？

すげえな。ますます「自動車修理工場」に間違えられるぞ。その状況は。

よし。んじゃ、まず揃えるものは容器ね。

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回収した液を入れるタンクと

部品を漬けるタライ。

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で、肝心の「エンジン内部の汚れを洗浄してくれる洗浄液」は・・・・

だいぶいろいろ探し回るハメになりました。

どうも条件としては、「アルミ部品を腐食させない」洗浄液でないといけないようだ・・・ってことはわかってきました。いろいろ調査していて。

でもなあ・・・どれぐらいの量が必要なのかもわからないし・・・・

できれば、その洗浄液が入った容器も処分しやすい材料のやつがいい。

さあて・・・・

いろいろ探していて、決めたのがこれ。

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段ボール箱っていうところがよかったです。早速購入。

大きさは・・・ほら、新幹線構内のお土産品売り場に「柿ピー」の大きいやつ。あるでしょ？

あの缶を縦に二つ積み上げた大きさ。

え？深すぎてわからない？ふう・・・

で、入れ物そろった→洗浄液も手に入れた→部品は分解済み。

じゃ、さっそく・・・の前にもう一つ準備するものがありますよ。

それは、「手袋」

耐油性で、できるだけ薄いものを探してきました。

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よしっ！準備完了！

部品を「たらい」にセット。

うっひゃあああ〜！汚いですねえ。

なんかねえ・・・今回の4E-FEエンジンは、「おばちゃんスターレットのAT車」という出自が語られているんですけど・・・バラす前から不吉だったんですよね。

だって、オイルキャップが奇妙な形に変形してる・・・・いったいなんだろう？

すごく不思議だったのですが、どうも・・・この汚れの状況から予測するに、「エンジンオイル交換をほとんどしていない」ブツだったようです。

あの「奇妙な形に変形したオイルキャップ」の理由は・・・「キャップが固着してしまっていて、プライヤーとかで無理矢理挟み込んで回さないといけなかった。」せいかと・・・・

んじゃ、シリンダーブロックとヘッド周りを除いて、洗浄液につけよう。

え？なんでその２品は洗浄しないの？って？

今回は、ガレージオーナー抜きで作業をしているんだけど（単身赴任先から戻ってこれなかったのだ。）

ガレージオーナーからは、くれぐれも「ブロックは鋳鉄だから、洗い始めたら、とたんに錆びるぞ。たぶんお前ら二人だと、”ただ洗っただけでほったらかし”になるだろうから、シリンダーブロックを洗うのはやめとけ。」という指令が出ていたんです。

まあ見た感じ・・・・確かにシリンダーブロックだけ、なんか重そうっていうか・・・材質が違う感じ。触るのはやめておこう。

原液のまま、一袋全部ドババ〜とやって・・・・ただ漬けておいただけ。

一時間・・・も漬けておかなかったです。

んじゃ、パーツを取り出して・・・水道水でひたすらジャブジャブ。

2010年の夏の思い出は？って言われると・・・この瞬間かなあ・・・

だって、あんまり経験できないことでしょう？「エンジンのピストンを水でジャバジャバ。」なんて。

ホースで水をかけている間中、「今年の夏は猛暑で嫌になっちゃうけど、エンジン壊れたのが冬でなくてよかったよ。まさか、エンジン部品の洗浄で、こんなに水を使うハメになるなんてね。」なんて思っていました。

で、洗った結果がこちら！

すご〜い！簡単にピカピカになったよ！

んじゃ、残っているヘッド周りも漬けてみよう！

ん？？？？

ヘッド周りって・・・・高さがあるから、液面からはみ出ちゃう。う〜ん・・・・

んじゃ、水を足してみよう。タプタプに浸かるところまで。

・・・・・汚れが落ちなくなりました。水を入れたとたんに。・・・・・どうしよう・・・・

ひょっとしたら・・・と思って、使い古しの歯ブラシを持ち込んでいたんですよ。私。

んじゃ、それでコスコスと・・・・ん〜・・・

こんな感じでクリクリするといいのかあ〜？（クリクリ？）

やっぱりそうですよ！「つけ置き洗い！」なんですよ！奥さん！（誰？）

「つけ置き」しておいて、コスコス＆クリクリすると汚れがだいぶ取れます！おお〜！

毎週、お風呂場洗いをさせられていたのが役にたったよ！

で、その晩にガレージオーナーに報告。

「うまくシリンダーブロック以外は洗えたよ。」

「ふ〜ん・・・シリンダーヘッドは？バルブ周りとかは分解の方法がわからなかっただろ？」

「うん。めんどくさかったから、全部丸ごとドボンって入れた。洗浄液に水を加えちゃったから、細かいところまでは落ちなかったけど、だいぶきれいになったよ。」

「え？ヘッド全部を丸ごとドボンって・・・バルブシートとかは、鉄だから錆びちゃうぜ。おい。」

・・・・・そうなの？ひょっとしてものすごくピンチ？

タグ：エンジン洗浄 つけ置き洗い 歯ブラシ