はい。申し訳ない。毎日たくさんの人が訪問してくれるのに更新できていなくて。
忙しい。ものすっごく忙しい。土日も忙しい。選挙カーに乗ることはなかったけど。（ひつこい）
え〜と、まず、１１月５日（日）に開催されるTsukuba TC-2という２時間耐久レースに出場します。
なんで今まで黙っていたかというと・・・「本当に開催されるのかなあ？」という感じだったから。
最初に企画された夏の大会（Tsukuba TC-3）は、参加者が集まらなくて、イベントがキャンセルになってしまったのだ。
それこそ「普段使っているミニバンやSUVでも、筑波サーキットをいっぱい走ることができる。」というのんびりしたイベントです。
あ、え〜と、軽自動車は残念ながらロールゲージが必要ね。
正直、秋の大会も「参加者が・・・集まらないんじゃ・・・・」と思っていたのですが、どうもタイムスケジュールの発表があったようなので、決行になります。台風が来なければ。
何か参加受付が・・・まだ実施中のようなので・・・これ、当日手をあげても出場できる感じみたいですね。
多分大丈夫。きっと大丈夫。先週、台風の中で開催されたヒストリックカーレースイベントのように「走行会タイムに出走してくれたのは、古いBMW１台だけ」なんてことにはきっと・・きっとならない。（祈）
で、１１月５日って・・・来週じゃん！
色々作業をしなきゃいけないEP82。
・・・間に合うのか？
さて、「オイルがポツッと漏れるようになった。」EP82。
「オイルパンを剥がして、貼り直してみよう。」となりました。
いつものトヨタ シールパッキンブラックを使って・・・と思ったら、もう無くなってた。
んじゃ、トヨタ部品共販に行って買ってこないと・・・と思ったら、オーナー夫妻がなんだかウキウキした様子で登場。
「ガスケットさあ、買ってきたよ。これ！」
「ふおおおお〜！WAKO'Sの液体ガスケットじゃあああ〜ん！どうしたの？これ。」
「この間、二人で工具屋さんに行ったらさあ、安く売ってたんだ。」
「ふう〜ん・・・すげえなあ。WAKO'Sの製品だよ。っていうか、気になるのは休日に夫婦二人で工具屋に行ったってところなんだけど。」
「まさかと思うけど、いつものお揃いのツナギで行っちゃったのね。工具屋。二人で。」
「・・・・うん。」
顔赤くなって、頷いているんじゃないよ。結婚して何年なのよ。
せっかくの休みに夫婦二人で工具屋さん・・・普通はね。普通は、ショッピングモールとか、アウトレットと買い物に行くんじゃないかね。
「この、このっラチェットドライバーの曲線美が・・・ハアハア」って、病んでる。病んでるぞ。
さっそく使ってみる。
ふ〜ん・・・今までのシールパッキンブラックと違って、ブロックとオイルパンの合わせ面が、白くなるのね。このWAKO'Sのガスケットって。
筑波サーキットを練習走行開始。
別にオイルパンの貼り合わせ作業なんてね。
これまでも何度もやってきているから、何の心配もない。と思ったら・・・ボードを持って、係員さんがタワー下に集合。ん？？？？
って黒旗？うちの車両？？？
オーナーが戻ってきた・・・と思ったら、TTC1400で一番の台数を出走させているチームの社長が車両を止めさせて・・・ボンネットを開けてる。係員さんも集まってきてる。ダッシュだあああ〜！！
「うん。オイル漏れっていうか、ドライブシャフトか？もう、外に出しな。」
「あ、はい。」
見ると、ファンベルト周辺がものすごくテカテカ光ってる。
ピットロードを押し出して・・・え？何で？何で走行中の車両から、オイルが漏れてるってわかったんだろう？
うちらだって、ストレートを走行中のこの車両を見てたよ。煙も吐いてなかったし、何もわからなかった。
「・・・ひょっとして超能力者？」
「だからあの台数をTTC1400に出走させ続けられてるのか？」
「魔人じゃ。筑波サーキットには、魔人がいらっしゃる。」
みんなでヒソヒソ・・・
外車整備係が下に潜って調べてくれて・・・
「オイルパンですね。ちゃんと貼りついてないみたい。」
見ると、ちょうど四角くオイルが漏れてる。今までの「走行後にポツッと」なんて状態よりも全然多い。
（ショックで写真を撮ってなかった。）
よかった。ドライブシャフト交換よりは、オイルパン貼り替えの方が簡単。って、なんか変だなあ・・・
だって、貼り付けた後、何日も経ってから筑波サーキットの練習走行に臨んだんだよ。
くっついてないってことなんて・・・あるのかなあ・・・う〜ん・・・・